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京城的地铁 (闲谈与杂记)

作者: 胡捧, 发表于: Friday, October 24, 2014, 16:49 (1733天前)

回国没车,市内交通我还是选择公交,在北京上海打车有时还遇到拒载的,上海尤其多.后来就多走公交了.我个人还是很喜欢北京上海的地铁网络的.保证能准时到,不堵车.

北京很多地铁站里的方向指示设计的非常不合理,往往是走在楼梯旁边,你不知到它是出站口还是转站口.有次我们在万寿路下地铁,跟着大部队一路走去,结果是转6号线,并不出站.而出站的楼梯与我们擦肩而过,竟然伸长了脖子也一直没有找到.等转过来正对着楼梯几米远再往天上看,屋顶的横梁上画着一个朝天的箭头,表示由此往前,你奏可以出站了.

北京,上海的地铁多是如此.后来我特地注意了这个问题,似乎北京东城(东单?)有一个地铁站的方向指示比较合理,是贴在目所能及的墙上的,由此往前也不是让你往天上走.

地铁转线时总是要走那么长长的一段路,总是觉得很不方便.特别是西直门从13号线转到2号线,有很多楼梯,台阶.这对托着行李的人非常不方便,他们停下来,提起行李上下那几个台阶总是回造成拥堵.我不转站走廊理解,就那么一米五的落差,为什么不设计成斜坡呢?设计的人大概不用做地铁.

我没有在日本生活过,但都说日本人在细节上比较注意.希望我们中国人抗日的余暇,也能把这些日人的优点学习过来,并且让国人自己也受惠.

相对而言,高铁的门口就比较人性化,据说车站的站台是新建的,旅客拖着行李就能直接走进车厢.似乎地铁也是这样?呃,因为地铁那长长的楼梯,多数没有自动楼梯的出入口,我似乎从来没有拖着行李上地铁,把它老人家的同一个优点给彻底忘了.没有配套的系统,单一的优势往往无法发挥.

不过地铁里面人情味还是很浓,我遇到一个喝得微醉的小伙子,给我猛讲他的家乡,他的生意,他刚才聚会的朋友.我还问了一次路,结果那位女士自己也不熟,用手机给我查百度地图,信号又不好,几乎一直查到我到五道口.还真是如夏凉说的,座地铁可以治疗抑郁症.

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